信号機の仕組みについて
自動車で道路を走行していると、やけに赤信号に引っかかる事があります。 実は、信号機の仕組みを理解する事で車の走行をコントロールしやすくなります。 交通量が多い主道路と交通量が少ない従道路の 青信号の時間が同じ配分にすると […]
電車が動く原理について
新幹線は、変電所で変換された交流2万5000V（ボルトです）程度の電気を利用しています。 在来線の場合は、直流1500V程度や交流2万V程度です。 ちなみに新幹線は、区間内で列車が時速200km（キロメートルです）以上の […]
即席爆発装置について
中世時代、中華人民共和国の火薬武器としてIED式（即席爆発装置です）が登場しました。 基本的に竹筒に火薬と金属片を詰め込んだタイプです。 第1次世界大戦時、装甲車対策と歩兵対策で使用されました。 兵士は、即席で爆薬を詰め […]
ミサイルの設置場所について
大陸間弾道弾は、相手からの核攻撃に対して脆弱性があります。 つまり、先制攻撃に対して残存性を高める事が大きな課題です。 自国のミサイルを相手の攻撃から防護する場合は、様々な対策があります。 最近は、大陸間弾道弾のロケット […]
ミサイルの基本構造について
ミサイルは、丸い鉛筆風に矢羽を取り付けた構造になっています。 翼が様々な部位にあるので、空気力を偏向させて操舵する事ができます。 そしてミサイルが飛ぶ為には、必要な推力を得るエンジンが重要です。 現在のミサイルは、推進薬 […]
海の深さの測り方について
海底の物理探査は、電波測量（GPS・人工衛星を使用します）、 磁力探査（プロトン磁力計を使用します）、重力探査（海底重力計を使用します）、 反射法音波探査（圧搾空気の放出を利用したエアガンと 圧力計のハイドロフォンを使用 […]
ヘッドライトについて
ヘッドライトは、飛躍的に明るさが向上しました。 特にマルチリフレクター（リフレクター部分で反射角を変えて配光を制御する技術です）と バルブの組み合わせが大きいです。 そして旧型ヘッドライトレンズは、カッティング （任意の […]
ディスクブレーキとドラムブレーキについて
オートバイの制御装置は、ディスクブレーキが主流です。 そしてディスクブレーキは、車輪とともに回転する金属の円盤を 摩擦部材（パッドです）で両側から挟み込む事によって制動します。 基本的に航空機、新幹線、自動車、バイク、自 […]
サスペンションについて
サスペンションは、性能や特性で走行時の車体姿勢を決定付けます。 つまり、乗り心地や操縦性に大きく関わっていきます。 そして未舗装路や舗装路の路面は、常に凹凸があります。 そして、自動車やオートバイなどの前後2つにあるタイ […]
オイルフィルターについて
エンジン内部を循環して各部を潤滑するエンジンオイルは、 オイルフィルター（ろ過装置です）を通り抜けて異物（金属粉です）を取り除きます。 そしてオイルフィルターは、消耗品なので定期的な交換が必要です。 自ら外部に捨てる機能 […]
フューエルタンクについて
自動車やバイクなどのエンジンを動かす為に必要な燃料は、フューエルタンクに蓄えられます。 そして燃料タンクは、電動ポンプや重力による自然落下によって、 フューエルインジェクション（FI・燃料噴射装置です）や キャブレター（ […]
オイルクーラーについて
自動車、オートバイ、レシプロエンジンの航空機などに採用されているオイルクーラーは、 高温になり過ぎたエンジンオイルを冷却します。 そして、走行風がエンジンフィン（放熱板です）を冷却すると、 オイルパイプを通っているエンジ […]