電車が動く原理について
新幹線は、変電所で変換された交流2万5000V（ボルトです）程度の電気を利用しています。 在来線の場合は、直流1500V程度や交流2万V程度です。 ちなみに新幹線は、区間内で列車が時速200km（キロメートルです）以上の […]
高速道路の渋滞について
高速道路の渋滞発生箇所の第1位は、サグ部と上り坂です（57%です）。 そして接続道路からの渋滞は21%（パーセントです）、インターチェンジが11%、 トンネル部分が6%、料金所が1%、その他が4%です。 さらに渋滞発生の […]
自動車の相続について
被相続人所有の自動車やオートバイクは、相続財産に該当します。 そして、相続人が複数いて自動車を共有する場合は、相続人全員が書類提出の手続きをします。 しかし、共有する相続人全員はそれぞれに必要書類を揃えて、陸運局に提出し […]
自動車と衝突について
世界全体の交通事故死の中で、15歳〜44歳の大人の割合が59%（パーセントです）です。 そして世界全体の年間交通事故死者数は、125万人です。 アメリカ合衆国の年間交通事故死者数は、3万4000人です。 イギリスの年間交 […]
ハイパーループについて
ハイパーループは、自動車で6時間かかるアメリカ合衆国ロサンゼルス州〜 アメリカ合衆国サンフランシスコ州間の旅客輸送時間を30分に短縮化できます。 ハイパーループは、コンコルドとレールガンとエアー・ホッケーを合わせた技術で […]
サスペンションについて
サスペンションは、性能や特性で走行時の車体姿勢を決定付けます。 つまり、乗り心地や操縦性に大きく関わっていきます。 そして未舗装路や舗装路の路面は、常に凹凸があります。 そして、自動車やオートバイなどの前後2つにあるタイ […]
オートバイのタイヤについて
オートバイが走行している時、唯一路面と面しているのがタイヤです。 そしてバイクのタイヤは、車体やライダーの重さを支えています。 さらに路面からの衝撃を和らいだり、駆動力、制動力を路面に伝達します。 車体方向や性能によって […]