電車が動く原理について
新幹線は、変電所で変換された交流2万5000V（ボルトです）程度の電気を利用しています。 在来線の場合は、直流1500V程度や交流2万V程度です。 ちなみに新幹線は、区間内で列車が時速200km（キロメートルです）以上の […]
ランキンサイクルとカリーナサイクルについて
エネルギー変換システムは、主にカリーナサイクルとランキンサイクルがあります。 そして、蒸気過程と凝縮過程で温度は連続的に変化します。 つまり、取り出せるエネルギーが大きくなります。 さらにランキンサイクルは、温海水と冷海 […]
海流発電と潮流発電について
海流エネルギーと潮流エネルギーは、電力に変換できます。 そして海流と潮流は、海水の流れです。 さらにエネルギーは、力学的エネルギーの運動エネルギーです。 日本の南岸沿岸は、親潮と黒潮が流れています。 ちなみに親潮の流速は […]
水素エネルギーについて
現在、水素を生成する為には石油、石炭、天然ガスなどの 化石資源を原料として使用されています。 そして化石エネルギーは、利便性が高く、安価で取引ができるからです。 化石資源は、水素と炭素から構成されています。 しかし、水素 […]
プラズマエネルギーの発電について
水を加熱すると、高温や高圧の水蒸気が発生します。 そしてプラズマで発生したエネルギーは、ブランケットで熱エネルギーに変換します。 ちなみに熱エネルギーは、水蒸気を媒体として運ばれます。 タービンを回す事で熱エネルギーは仕 […]
プラズマエネルギーについて
特定の国や地域にこだわらない燃料は、プラズマエネルギーがあります。 そしてプラズマ発電所は、電気を生成できます。 再生可能エネルギーで有名な太陽光発電、風力発電などは、 発電量が少なく、立地条件などの大きな課題が多いです […]
原子力発電の仕組みについて
産業革命以後、電力需要が高まっていきました。 電力発電による環境問題が注視されて、クリーンな発電所として原子力発電所が開発されました。 1950年、原子力事故の危険性は検討されていましたが、 発電量と公害の少なさによって […]