電車が動く原理について
新幹線は、変電所で変換された交流2万5000V（ボルトです）程度の電気を利用しています。 在来線の場合は、直流1500V程度や交流2万V程度です。 ちなみに新幹線は、区間内で列車が時速200km（キロメートルです）以上の […]
海流発電と潮流発電について
海流エネルギーと潮流エネルギーは、電力に変換できます。 そして海流と潮流は、海水の流れです。 さらにエネルギーは、力学的エネルギーの運動エネルギーです。 日本の南岸沿岸は、親潮と黒潮が流れています。 ちなみに親潮の流速は […]
フレミングの左手の法則とフレミングの右手の法則について
モーターと発電機は、同じ原理で動いています。 そしてモーターは、電気エネルギーを運動エネルギーに変換して動力を発生させています。 さらに発電機は、機械エネルギーを電気エネルギーに変換して電流を発生させています。 導線に電 […]
イオンビームの核融合について
レーザー核融合の燃料プラズマは、爆縮によって 非常に短い時間内で小さな空間に閉じ込められます。 そして、慣性力で保持されている時間内に核融合反応を終わらせる必要があります。 爆縮全体の時間は、数ナノ秒（1ナノ秒は1秒/1 […]
プラズマエネルギーについて
特定の国や地域にこだわらない燃料は、プラズマエネルギーがあります。 そしてプラズマ発電所は、電気を生成できます。 再生可能エネルギーで有名な太陽光発電、風力発電などは、 発電量が少なく、立地条件などの大きな課題が多いです […]
保存力と非保存力について
物体が持つ力学的エネルギーは、色んな状況で保存する訳ではありません。 保存しない条件は、摩擦力や抵抗力などの力が働いている時です。 ちなみに力学的エネルギーは、運動エネルギーと位置エネルギーの和の事です。 運動エネルギー […]
力学的エネルギー保存の法則について
太陽の周りを回る惑星、単振り子、バネの振動などは、繰り返し振動する運動です。 そして運動中に摩擦力や抵抗力などが働かない場合は、永遠に運動が続きます。 さらに物体を持つエネルギーは減少する事がなく、常に保たれ続ける状態で […]