除雪について

日本は、1945年の太平洋戦争終了後に本格的な道路除雪が始まりました。

そして太平洋戦争は、1941年〜1945年まで行われた戦争です（第2次世界大戦です）。

日本、ドイツ、イタリアなどの枢軸国とアメリカ合衆国、

イギリス、中華人民共和国などの連合国の間で行われました。

除雪について

①道路の除雪

幹線道路は、雪を集める除雪機や走行車線の外側の雪を処理する除雪機があります。

積雪路面を平坦する除雪機を備えた除雪専用車もあります。

そして高速道路は、幅の広い道路を除雪して行きます。

道路の端に集められた雪は、ロータリーがトラックに積み込み排雪します。

交差点で複雑な作業を必要とする場所や狭い道路の場合は、

ドーザー除雪機やローダー除雪機も使用します。

 

②鉄道の除雪

道路除雪よりも早いです。

明治時代に東北本線（東京都千代田区の東京駅〜岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ

東日本旅客鉄道の鉄道路線です）で始まりました。

雪を掻き分けて進行する除雪車、雪を集める除雪機を備えた専用作業車があります。

基本的に気象情報を活用しながら運用されています。

在来線や新幹線の場合は、積雪地域で列車の先頭に、

多少の雪や氷などの走行に支障になるモノを排除する除雪機を備えています。

ちなみに雪対策は、新幹線が自力排雪した雪を線路の両側に置ける除雪ポケットもあります。

本州地域は、温水で融かす場合もあります。

北海道や青森県は、除雪した雪を置ける高架橋構造の区間もあります。

 

③空港の除雪

発着便数が多い新千歳空港は、道路用除雪車よりも幅員が広い大型専用除雪車を使用します。

基本的に多数の作業者がチームを組んで作業を行います。

短時間で滑走路の雪を排除します。

ちなみに幅60m（メートルです）・長さ3000mの

滑走路1本を除雪する時間帯が30分程度です。

そして2本の滑走路を交互に除雪しながら運用しています。

つまり、雪による障害を最小限にする構成になっています。

さらに新千歳空港江除雪された雪は、冷熱エネルギーとして夏の冷房に利用しています。

年間2000t（トンです）程度の炭酸ガス削減に期待できます。