ドライサンプについて
エンジンに必要なエンジンオイルを エンジンから独立したタンクに溜めているのがドライサンプです。 そして、自然落下してきたエンジンオイルは、 供給向けオイルポンプ（スキャベンジングポンプです）が 常に吸い上げてオイルポンプ […]
ウェットサンプについて
エンジン内に常に循環しているエンジンオイルは、 ウェットサンプとドライサンプに分類されています。 そしてウェットサンプは、エンジン本体の最も低い位置にオイルパンがあります。 オイルパンに溜まったエンジンオイルをポンプで汲 […]
エンジンオイルの種類について
エンジンオイルは、主成分であるベースオイルと添加剤で製造されています。 さらにベースオイルは、鉱物性オイル、植物性オイル、 部分化学合成オイル、化学合成オイルに分類されています。 基本的にエンジン内部を潤滑する際に利用さ […]
エンジンオイルについて
金属部品の集合体であるエンジンは、高速で回転運動や往復運動によって稼働します。 そして、金属面同士で直に触れ合い、激しく擦り合ってしまうと、 摩擦による円滑な作動が望まないです。 さらに摩擦は、エネルギーの損失、部品の摩 […]
ランキンサイクルとカリーナサイクルについて
エネルギー変換システムは、主にカリーナサイクルとランキンサイクルがあります。 そして、蒸気過程と凝縮過程で温度は連続的に変化します。 つまり、取り出せるエネルギーが大きくなります。 さらにランキンサイクルは、温海水と冷海 […]
海洋鉱物の採掘について
海底の鉱物を採掘する為には、陸地と違って採掘面まで人間が出向きにくいです。 困難な作業になるので、海底油田開発や海底ガス田開発の研究が進行しています。 第2次世界大戦後、深い海域に対応可能な海洋削構造物が開発されました。 […]
海流発電と潮流発電について
海流エネルギーと潮流エネルギーは、電力に変換できます。 そして海流と潮流は、海水の流れです。 さらにエネルギーは、力学的エネルギーの運動エネルギーです。 日本の南岸沿岸は、親潮と黒潮が流れています。 ちなみに親潮の流速は […]
メタンハイドレートについて
メタンハイドレートは、石油と同じ化石燃料です。 基本的に陸上や海底で動植物が堆積して分解されたメタンガスを発生させます。 そして、藻類やプランクトンなどの遺骨が沈降したモノも含まれます。 しかし、大陸棚近辺は強い海流があ […]
海底エネルギーについて
海底から得られる資源は、鉱物資源とエネルギー資源があります。 海底の堆積物が長い時間をかけて資源に変わっていきます。 具体例はコバルト、マンガン、リッチなどです。 そしてエネルギー資源は、海底石油や海底ガスなどがあります […]
一括購入とリースについて
ファックスやコピー機などの金額が高い備品は、 購入せずにリースとして利用する企業が多いです。 そして自動車は、本体の購入費用だけではなく、様々な費用が発生します。 具体例は、ガソリン代、高速駐車場代、自動車保険料、自動車 […]
固定資産の耐用年数について
固定資産台帳に登録された固定資産は、減価償却の対象になります。 法律で定められた耐用年数（使用可能期間です）で購入金額を分けて経費にしていきます。 そして減価償却の計算方法は、2種類に分かれます。 ①定額法は、購入金額を […]
白色申告と青色申告について
確定申告は、白色申告と青色申告の2種類があります。 一般的に個人事業主（フリーランスです）は、青色申告が有利です。 様々な節税特典が受けられるからです。 そして、事業に関わるお金の出入りを記録する帳簿をつけます。 現在は […]